Motorhelmen in de uitverkoop

Volledig, modulair, jet: drie niveaus van bescherming

Het type helm bepaalt het beschermingsniveau. De volledige, zoals de LS2 Storm, met een vaste kinband, biedt de meeste bescherming voor het gezicht en is geschikt voor zowel snelwegen als de racebaan. De modulaire, zoals de LS2 Advant, kan met een knop de kinband omhoog brengen: handig om te praten als je stilstaat of om te tanken zonder je haar te verknallen. Goedkeurende P/J-modellen, zoals de Advant, kunnen zelfs met een open en vergrendelde kinband gereden worden. De jet, zoals de Nox Premium Heritage of Revenge, laat het gezicht bloot: prettig in de stad en op een scooter, maar biedt geen bescherming voor de kin of kaak bij een val.

Andere uitverkoopmodellen

De uitverkoop van moto's biedt ook:

• Uitrustingen, jassen, handschoenen en laarzen.
• Off-road.
• Bagage.
• Onderhoud.

Alle uitverkoopmodellen zijn verzameld op de moto pagina.

ECE-keuring en Franse regelgeving

In Frankrijk is het dragen van een helm verplicht voor zowel de bestuurder als de passagier, en deze moet goedgekeurd zijn: het etiket dat op de kinband is genaaid geeft de Europese ECE-norm aan, in zijn versie 22.05 of 22.06, de nieuwste, die onder andere tests voor schuine impact toevoegt. De helm moet ook vier reflecterende stickers hebben, aan de voor- en achterkant en op elke zijkant. Een model van een eerdere collectie behoudt dezelfde goedkeuring als de huidige versie. Daarentegen moet elke helm die een val heeft meegemaakt, zelfs zonder zichtbare schade, worden vervangen, omdat de interne polystyreen schaal niet herstelt na een impact.

Helmschaal, gewicht en hoofdomtrek

De helmschaal van een helm is gemaakt van geïnjecteerd polycarbonaat, glasvezel of composiet, wat lichter en duurder is. Arai, een Japanse familieonderneming die in 1952 de eerste motorhelm van het land ontwierp, maakt nog steeds zijn schalen met de hand nabij Tokyo. Het gewicht, vaak tussen anderhalve kilo en acht ons voor een modulaire helm, is voelbaar na meerdere uren rijden. Voor de maat meet je jouw hoofdomtrek boven de wenkbrauwen en oren: een nieuwe helm moet strak om de wangen zitten zonder pijn te veroorzaken, omdat de schuimrubbers enkele millimeters in de eerste weken inkrimpen.

Vizier en intercom: je helm uitrusten

Een helm kan worden aangevuld met uitrustingen die eraan bevestigd kunnen worden. Het vizier iridium Nox voor jethelmen, getint en reflecterend, vermindert de verblinding bij een helder zonnetje, maar is alleen bedoeld voor het rijden overdag. De intercom bluetooth wordt aan de zijkant van de helm geklikt: Cardo, Sena en Exo-Com bieden solo-kits aan, om de GPS te beluisteren en te bellen, of in duo om met je passagier te converseren. De modellen voor jethelmen gebruiken een microfoon op een stok, terwijl die voor volledige helmen een microfoon hebben die in de kinband is gekleefd. In Frankrijk zijn oordopjes verboden tijdens het rijden sinds 2015, maar luidsprekers die in de helm zijn ingebouwd blijven toegestaan.

Veelgestelde vragen

Welke motorhelm te kiezen als je een bril draagt?

De modulaire helm is het handigst: met de kinband omhoog trek je hem aan zonder je bril af te doen. Bij een volledige helm moet je controleren of de wangen het mogelijk maken dat de pootjes door kunnen zonder druk op de slapen, sommige merken hebben hiervoor uitsparingen voorzien.

Welke motorhelm is het stilste?

Een goed passende volledige of modulaire helm, met een waterdichte schermafdichting en een omsluitende kraag, filtert het geluid beter dan een jethelm. De maat speelt ook een grote rol: een te grote helm laat lucht rondom de nek binnen en fluit meer.

Wanneer moet je een motorhelm vervangen?

Na elke val of impact, zelfs zonder zichtbare schade. Zonder incident raden we aan om hem na vijf tot zeven jaar te vervangen, omdat de schuimrubbers en absorberende materialen verouderen door zweet en ultraviolet licht.

Jethelm of half-jet: wat is het verschil?

De jethelm bedekt het hoofd en de oren, vaak met een lange vizier die onder de neus komt. De half-jet, compacter, stopt net boven de oren of bedekt ze amper: licht en luchtig, is hij bedoeld voor verplaatsingen in de stad met gematigde snelheid.

Hoe reinig je het interieur van een motorhelm?

De uitneembare schuimrubbers kunnen met de hand gewassen worden in lauw water met een milde zeep, en moeten daarna aan de lucht drogen, weg van een warmtebron. Voor een vaste binnenvoering is een speciale helmschoonmaker voldoende, die aangebracht en vervolgens afgedroogd wordt.