Achternaaf Fusion

Achterwielen PRIDE FUSION

Pride Racing is trots om de naaf FUSION te presenteren, het meest geavanceerde naafsysteem in de reeks, tot nu toe het meest verfijnde en efficiënte. De FUSION is het resultaat van jarenlange ervaringen van rijders, tests onder echte omstandigheden en precisie-engineering. Ontwikkeld om te voldoen aan de toenemende eisen van moderne BMX-races, combineert het een extreem snelle vergrendeling, ultra-lage weerstand, langdurige duurzaamheid en een ongelooflijk laag gewicht. Waarom de FUSION? Met de evolutie van de normen voor frames en transmissies, en de rijders die een snellere vergrendeling vragen zonder concessies te doen aan de soepelheid van de vrijloop, was de ontwikkeling van de FUSION gericht op drie prestatie-doelstellingen: de precisie van de vergrendeling maximaliseren, de weerstand van de transmissie verminderen en een laag gewicht behouden zonder de duurzaamheid op te offeren.

Centry de naaf FUSION bevindt zich een slim ontworpen 6-klikkingssysteem. Elk van de zes klikken is verspringend en werkt in groepen van 3 die gelijktijdig vergrendelen, en verdeelt de belasting gelijkmatig. De klikken vergrendelen elk 3° in de ring met 60 tanden en ontwikkelen 180 vergrendelpunten. Dit systeem zorgt voor een snelle vergrendeling met een vermindering van de belasting op de individuele componenten, evenals een betere controle bij de start en in de bochten.

Een van de belangrijkste ontwerpeisen voor de naaf FUSION was het verminderen van de weerstand, vooral in situaties met hoge cadans en lage belasting, die vaak voorkomen in BMX-races. Hiervoor is de naaf uitgerust met hoogwaardige lagers met lage wrijving, de spanning van de veren en de interface van de klikken zijn geoptimaliseerd om een precieze vergrendeling te behouden zonder overmatige rolweerstand. Ondanks zijn duurzaamheid en precisie weegt de naaf FUSION slechts 290 g ±5 %.

Het resultaat is een naaf die vrij draait en je in staat stelt je snelheid te behouden, wat vooral merkbaar is tijdens opwarmrondes, manuals of secties met hoge snelheid waar de soepelheid van de vrijloop een echt verschil maakt. Dit maakt van de FUSION een van de lichtste BMX-racesystemen beschikbaar - zonder gebruik te maken van exotische materialen of in te boeten op betrouwbaarheid.

Om een van de meest voorkomende problemen in BMX op te lossen, de interferentie tussen de remklauw en de spaken, is de achternaaf FUSION precies geoptimaliseerd voor 120 mm rotoren met een betere afstand tussen de spaken en de remklauw, een schonere schijfreminterface en een betere vermindering van de buiging en wrijving van de schijf tijdens het remmen.