NGK Motorfiets bougie R7282A-105

De bougies voor de race moeten omgaan met bijzonder hoge spanningen. De motortoerentallen die tijdens een race worden bereikt, overschrijden vaak de 15.000 t/min. De temperatuur, druk en trillingen in de verbrandingskamer zijn zo belangrijk dat de conventionele massa-elektroden kunnen breken of smelten.

Daarom zijn racebougies vaak uitgerust met massa-elektroden die speciaal voor de competitie zijn ontworpen, waarbij de meest extreme vorm een massa-elektrode in de vorm van een ring is. De vonk "springt" van de centrale elektrode naar de massa-elektrode in de ring.