Achterrempedaal Pro ST

De RFX Pro rempedaal is ontworpen en getest voor gebruik op het hoogste niveau.

De rempedalen uit de Pro-serie zijn gemaakt van 7075-T6 aluminium en hebben een OEM type gesmede as. De gladde afwerking van de as vermindert de slijtage die gepaard gaat met een geribbelde constructie.

De flexibele uiteinden van de Pro-serie zijn vervaardigd uit CNC-bewerkte aluminium blokken en hebben een veerrotor uiteinde dat bij impact, zoals in een kuil, draait om schade te verminderen. Het uiteinde is ook voorzien van stalen tanden voor een betere grip in modderige omstandigheden.

De flexibele uiteinden van de Pro-serie hebben ook een stop op het draaiende uiteinde, die het uiteinde op 90 graden draait, waardoor schade wordt voorkomen die kan optreden als het uiteinde onder de koppeling draait.

De rempedalen uit de serie bevatten ook een kabelrem slang, die ervoor zorgt dat de as van het pedaal niet verdraaid raakt bij een botsing.

Kenmerken:

• Nieuwe stevige uiteinden van 7075-T6 blokken, met stroomlijn ontwerp.
• Nieuwe 2-positie aanpassing op het uiteinde.
• Nieuwe optionele versie van het geanodiseerde einde beschikbaar voor de huidige modellen.
• Nieuwe stijl van rem slang met verstelbare klem.
• Nieuwe zwart geanodiseerde as om corrosie te voorkomen en slijtage te verminderen.
• Vervangbare roestvrijstalen tanden voor betere grip.
• Compleet geleverd met lagers en ringen voor bepaalde modellen.
• Lasergegraveerd logo.

Montage-instructies:

• Begin met het noteren van de hoogte van de punt van het pedaal ten opzichte van de voetsteun.
• Verwijder de R-clip of de gesplitste pen aan de achterkant van de rembout die achter het frame zit.
• Verwijder de draaibout die het pedaal aan het frame bevestigt.
• Neem de terugslagveer van het pedaal los en laat deze hangen.
• Draai het pedaal naar buiten om de gesplitste pen aan de achterkant van de pedaalsteun bloot te leggen.
• Verwijder deze gesplitste pen en de positionering pin, het achterrempedaal zal nu loskomen.
• Verwijder de olieafdichtingen van het oude pedaal, maak ze schoon en plaats ze opnieuw op het nieuwe pedaal.
• Maak alle onderdelen schoon met een multifunctionele smeermiddel zoals maxima MPPL, klaar om opnieuw te installeren.
• Plaats de remsteun, de stoppen pin en de gesplitste pin terug.
• Plaats de terugslagveer terug.
• Breng Maxima waterdichte vet aan op de draaibout, lijn het draaigat uit en plaats de bout terug.
• Span de draaibout aan tot het vereiste koppel volgens de gebruikershandleiding.
• Plaats de R-clip/gesplitste pin terug aan de achterkant van de draaibout.
• Wanneer het pedaal is bevestigd, stel dan de hoogte van het pedaal in om de juiste positie en speling te krijgen, door de moer boven de steun los te draaien en de duikbout naar binnen of buiten te draaien zoals nodig.
• Monteer nu de remslang.
• Japanse modellen - Verwijder de moer en de ring van de onderste motorsteun, vervang de oude ring door de nieuwe ring die aan de remslang is bevestigd.
• KTM-modellen - Verwijder de nieuwe ring die aan de remslang is bevestigd, leg deze opzij omdat deze niet nodig is op de KTM, maak een lus van de kabel rond de onderste motorsteun en plaats deze terug in de krimpverbinding.
• Stel de juiste spanning op de remslang in, vergeet niet een verlenging van het pedaal naar beneden te voorzien.
• Krimpen de verbinding met een tang en snijd het overtollige kabel af.