Tecnium Spanningsregelaar motorfiets Dze Mosfet

MOSFET: technologie revolutie van de regelaars

De MOSFET-transistor versterkt elektronische signalen. Deze technologie heeft het concept van de driefaseregelaars revolutionair veranderd. Jarenlang gebruikten klassieke regelaars siliciumgestuurde gelijkrichters (SCR) om overtollige energie van de generator naar de massa af te leiden, zodat de spanning van de batterij constant bleef. Dit principe werkt goed voor verbrandingsmotoren van kleine en middelmatige cilinderinhoud. Echter, de nieuwe technologie van regelaars gebaseerd op MOSFET-transistors wint aan populariteit door zijn optimale prestaties en vele andere voordelen.

De energiebehoefte van moderne motoren en quads neemt voortdurend toe door extra elektronische modules: injectie, energiezuinige verlichting en verschillende accessoires. Dit vereist een aanzienlijke energie-invoer vanuit de generator. De klassieke regelaar kan deze vraag niet bijbenen vanwege zijn lage energie-efficiëntie. De interne verliezen van de regelaar veroorzaken oververhitting en schade bij het geleiden van stromen hoger dan 35A. De klassieke regelaar heeft zijn limieten bereikt en wordt niet aanbevolen voor voertuigen met een hoge cilinderinhoud en een hoog energieverbruik.

Een klassieke regelaar heeft een hoge spanningsval (ongeveer 1,5V bij 35A), omdat hij functioneert als een vermogensdiode. Wanneer de stroom toeneemt, groeit het vermogen dat wordt afgevoerd (warmte) lineair. Met de nieuwe MOSFET-regelaars kan de spanning worden gemoduleerd als een gecontroleerde schakelaar, met een andere halfgeleiderarchitectuur die ze efficiënter maakt in energiebeheer. Wanneer hij actief is, gedraagt hij zich met een groot vermogen en biedt hij een zeer lage weerstand die alle overtollige stroom van de generator naar de massa afleidt. De spanningsval is dus zeer laag (minder dan 0,2V bij 35A) en de warmte vermindert drastisch. Dit is direct gerelateerd aan een minder opwarming van het apparaat en een lange levensduur van de regelaar.

De MOSFET-technologie verbetert continu al verschillende jaren, door zijn brede toepassing in de elektronische industrie. De integratie van halfgeleidertechnieken biedt superieure kracht in compacte ruimtes met uitstekende efficiëntie. Het biedt ook snellere schakeling, verhoogde betrouwbaarheid en optimale controle onder zware omstandigheden.

De MOSFET-regelaars maken gebruik van verbeterde gelijkrichters met een extreem lage spanningsval, wat helpt om oververhitting te voorkomen. De interne controller is volledig opnieuw ontworpen om te voldoen aan de rijbehoeften. De spanning van de batterij wordt continu gecontroleerd om de uitgangsstroom aan te passen in verschillende energieverbruikssituaties. De nieuwe elektronische regeling voorkomt het gebruik van lineaire ontstekingen, vermindert het aantal verbindingen en vereenvoudigt de bekabeling. Het integreert ook een zeer laag verbruikstand waarin de batterij niet lekt wanneer het voertuig niet in gebruik is. Een MOSFET-regelaar kan de uitgangsstroom tot 50A verhogen, met optimale spanningsregeling en aanvullende voordelen: minder warmte, hoge efficiëntie en geavanceerde elektronische controle. Deze nieuwe technologie is de beste optie voor het beheren van het laad systeem van het voertuig.

Kenmerken en voordelen MOSFET:

• Hoogwaardige driefaseregelaar
• Uitgangsstroom tot 50A
• Hoge precisie elektronica, batterijspanningscontrole zonder lineaire ontsteking
• Drastische vermindering van warmte verlengt de levensduur van de regelaar
• Zeer laag verbruikstand wanneer het voertuig niet in gebruik is, verlengt de levensduur van de batterij

Specificaties:

• voltage: 12V
• gewicht (g): 100
• breedte (mm): 214
• hoogte (mm): 67
• lengte (mm): 197
• volume (cm³): 2825
• aantal fasen: Driefasig