WTB Rim KOM Light 29'' i21 28h

Ons exclusieve 4D spaakboringssysteem voorkomt dat de spaken gaan binden en aan zijdelingse belasting worden blootgesteld, terwijl de spaakbasis zelf is vernieuwd om een compatibelere interface tussen de spaak en de velg te bieden. De integratie van de gloednieuwe Solid Strip op onze TCS 2.0-velgen biedt het gemakkelijkst te monteren en meest betrouwbare tubeless-systeem dat we ooit hebben gemaakt. Verkrijgbaar in breedtes van i21 tot i45, omdat alle fietsen baat moeten hebben bij lichtgewicht velgen.

Kenmerken:

• TCS 2.0 zorgt voor een sterker, eenvoudiger te installeren en betrouwbaarder tubeless systeem.
• Een verzonken kanaal in het midden van de TCS 2.0-velgen maakt de montage mogelijk van de volledig nieuwe massieve strip, die voorkomt dat de tubeless strip doorhangt bij de spaakgaten en zorgt voor een glad en consistent raakvlak tussen de band en de velg.
• De 4D haakse spaakopening elimineert binding en zijdelingse belasting, en verdeelt de spanning gelijkmatiger over een groter oppervlak.
• Alleen schijfremmen.
• KOM Tough velggewichten zijn inclusief de massieve band die op elke velg is gemonteerd.

Specificaties:

• Gebruik: Adventure Road / Gravel / Cyclocross / Cross-Country / Trail
• Wielmaat: 29"
• ERD: 605
• Binnenkant velg breedte: 21 mm
• Gewicht: +- 435 g
• Velgmaataanduiding: 21-622
• Aantal spaakgaten/offset: 28/4,5 mm
• Maximale spaakspanning: 110-120 KgF TCS 2.0: TCS 2.0 introduceert een robuuster, eenvoudig te monteren en betrouwbaar tubeless systeem. Een verzonken kanaal in het midden van de TCS 2.0-velgen maakt de montage van de gloednieuwe massieve tape mogelijk, die voorkomt dat de tubeless tape gaat doorhangen bij de spaakgaten en zorgt voor een glad en consistent raakvlak tussen de band en de velg. Door de installatie van de vaste tape kan de meer flexibele en gemakkelijk te installeren Flex tape zorgen voor de nodige afdichting voor een tubeless systeem.
• I-Balk: De I-Balk verstevigt de binnenholte van de velg. Deze kenmerkende steun biedt tegenwicht aan de spaakbelasting en zorgt voor laterale stijfheid.
• 4D Drilling: De spaakgaten zijn geboord onder een precieze hoek om de spaakkop en nippel uit te lijnen met de naafflens, waardoor binding en zijdelingse belasting worden voorkomen en de belasting gelijkmatiger wordt verdeeld over een groter oppervlak. Dit verlengt de levensduur van het wiel en verhoogt de stabiliteit.